CASE FILE

BMW G32 6GT 냉각수가 자꾸 준다 — 히터 라인 호스 균열, 상·하부 동시 누수 수리

BMW G32 6GT2026년 10월 10일서울 광진구 중곡동 신아자동차공업사

한눈에 보기

차량

BMW G32 6시리즈 그란 투리스모 (2017년~, 5시리즈 플랫폼)

증상

냉각수가 계속 줄어듦, 보상탱크 외벽이 냉각수로 지저분함

원인

히터 쪽으로 가는 라인의 상부 호스 균열 — 새어 나온 냉각수가 하부로 흘러 주행 중 바람에 비산

작업

히터 라인 호스 신품 교체, 냉각수 보충 후 공기 빼기, 보상탱크 캡 압력 확인

결과

교체 부위 누수 멈춤, 보상탱크 캡은 상태를 지켜본 뒤 교환 여부 결정

입고 증상

냉각수가 줄어 보충해 달라며 오신 차량입니다. 그런데 엔진룸을 열자 냉각수 보상탱크 바깥쪽이 냉각수로 지저분하게 젖어 있었습니다. 보충만 하고 보내면 다시 줄어들 상황이라, 새는 곳부터 찾기로 했습니다.

점검 결과: 위아래 동시에 새고 있었습니다

히터 쪽 라인은 엔진룸 깊숙이 있어 눈으로 보기 어렵습니다. 카메라를 안쪽으로 밀어 넣어 확인하니 히터 코어로 가는 라인의 상부 호스에 균열이 있었고, 그곳에서 냉각수가 새고 있었습니다.

차 아래로 내려가 보니 하부 곳곳에 냉각수가 흩뿌려진 흔적이 넓게 남아 있었습니다. 짧은 기간이 아니라 꽤 오래 새고 있던 것으로 판단했습니다. 보상탱크 캡도 압력을 제대로 유지하지 못하는 것처럼 보였습니다.

• 보상탱크 외벽 냉각수 오염
• 카메라 점검: 히터 라인 상부 호스 균열
• 하부 곳곳에 냉각수 비산 흔적
• 보상탱크 캡 압력 유지 의심

위아래가 동시에 젖는 이유

BMW 냉각 시스템은 밀폐된 상태에서 압력이 걸리는 방식입니다. 엔진이 뜨거워지면 압력이 올라가고, 보상탱크 캡이 이 압력을 정해진 값 안에서 유지합니다. 압력을 버티지 못하면 가장 약한 곳부터 새기 시작합니다. 이번 차량은 이렇게 진행됐습니다.

1. 히터 라인 호스 균열 부위에서 상부 누수가 시작됩니다.
2. 새어 나온 냉각수가 엔진 아래로 흘러내립니다.
3. 주행 중 바람에 하부 전체로 흩뿌려집니다.

작업 과정

1. 엔진룸에서 히터 라인 호스를 떼어 균열 부위를 직접 확인합니다.
2. 손상된 호스를 신품 히터 라인 호스로 교체합니다.
3. 냉각수를 보충하고 냉각 계통 공기 빼기(에어 블리딩)를 합니다.
4. 보상탱크 캡 압력과 누수 재발 여부를 확인합니다.

작업 후 확인

엔진을 돌려 확인한 결과 교체한 히터 라인 호스에서 더 이상 냉각수가 새지 않았습니다. 보상탱크 캡은 상태를 지켜본 뒤 교환 여부를 정하기로 했습니다.

이런 증상이 있으면 점검을 받아 보세요

• 냉각수를 보충해도 계속 줄어들 때
• 보상탱크 주변이나 차 아래가 젖어 있거나 하얀 자국이 보일 때
• 냉각수 경고가 자주 뜰 때

냉각수 누수를 그대로 두면 엔진 과열로 큰 손상이 날 수 있습니다. 히터 라인 호스처럼 안쪽에 숨은 균열은 카메라 점검이 필요합니다.

작업 영상